905-2旅記一更新版 (標新立異台鐵環島三日遊首日記要) *補貼遺漏重要照片

六月初從摯友得知可購買台鐵三日券環遊台灣，聽來經濟實惠，促發了此行動機。

 

行前兩天 (6/25) 購買自強號車票以及乘車日期和時間依序為：7/25 樹林-知本 (1219-1643)，7/26 知本-潮州 (0847-1022)， 7/26 潮州-嘉義 (1205-1335)，7/27 嘉義-斗六 (0927-0946)，7/27 斗六-板橋 (1716-2019)

 

匆匆上路三日旅遊，搭車沿途除了飽覽山海美景，大致實現行腳構想，還有始料未及奇妙遭遇，終生難忘。

 

台灣環島鐵路包括西部幹線和東部幹線 (宜蘭縣、北迴線、台東線，南迴線)，兩者連成一體，車票等級分普通車、復興號、莒光號及自強號，遊客可依遊覽時間、經濟能力、搭乘目的等自行選搭適合車種。

 

行程首日到樹林搭自強號，展開長逾 4 小時車程，經牡丹、雙溪一帶地區時車窗外好山好水很迷人，經福隆站進入宜蘭沿岸時，堪稱絕景大海中龜山島進入視野，持續凝視欣賞許久。

 

經東澳站，東澳灣與高聳山脈相連山海壯麗景色進入眼簾，續經和仁站時眺望東側太平洋，南望清水斷崖北段風光，通過和仁站與崇德站間長隧道 (通過清水斷崖)，遼闊太平洋就在眼前，回頭可見清水斷崖南段；崇德站月台位於巨大山崖下，但無暇下車到月台上貼近感受一旁壯觀山勢。進入台東線，列車沿海岸線繼續前進，右側高山，左側大海，隧道外依然多是「唌人」山海美景，目不暇給。

 

今晚預定借宿台東成功漁港附近，搭自強號經花蓮站後猛然意識到需提前在台東站下車換搭巴士。沒想到台東站到成功鎮巴士旅程如此「躼躼長」(約 56 k)。專程到成功鎮主要想和六月初剛榮任東部漁業生物研究中心 (前水產試驗所台東分所) 主任江偉全博士會晤敘舊，他從前是研究所同事門下博士生，如今推廣漁業研究應用成績卓然，可喜可賀。可惜偉全博士與我「覕相揣」，想見他一面而不得，因他剛好需出差到基隆水產試驗所總所。

 

成功是東海岸最大鄉鎮，黑潮流經附近海域帶來豐沛魚量，也使成功漁港成為東海岸最大漁港。成功漁港最主要漁獲是鬼頭刀、黃鰭鮪、雨傘旗魚、正鰹等，尤其每年 10 月東北季風來時正是捕旗魚旺季，當地漁民鏢旗魚獨到技藝，保留了旗魚肉質鮮Q口感，因此常有大量日本饕客特地到此一遊，飽啖美味旗魚大餐。近年來成功漁港配合海洋觀光發展，也開啟賞鯨之旅。此外，成功鎮上還有景緻怡人濱海公園，品嚐過經濟實惠海鮮料理之後可來此散步，眺望綠島、三仙台、海岸山脈等美景。

 

可惜今天搭巴士抵成功漁港附近時已晚上 7 點，翌日又需趕搭早上首班巴士到台東站換搭自強號，因此只能利用外食晚餐後有限時間到成功漁港「踅踅咧」，看一下此間夜景。換言之，此行造訪成功鎮幾乎只是過夜性質，深度行腳旅遊此鎮以及三仙台等附近觀光景點有待日後。