905-2旅記二 (標新立異台鐵環島三日遊次日記要) *補貼照片 (最後一張)
「透早」就出門,在衛福部台東醫院成功分院站搭首班巴士,到台東火車站換搭自強號到潮州站下車;講起來「淡薄仔歹勢」,這是我首次搭台鐵南迴線。在潮州站月台發現,大武山 (北大武山) 隱約浮現於遙遠東北方天空雲端後方,這座山是心所嚮往但尚未拜訪過台灣百岳中五嶽之一。潮州車站是台鐵西部幹線南端起訖站,車站設計靈感來自大武山和海洋,外觀造型呈現始發站型意象,月台上方三層波浪型大雨棚是潮州鎮地標之一。
「透早」就出門,在衛福部台東醫院成功分院站搭首班巴士,到台東火車站換搭自強號到潮州站下車;講起來「淡薄仔歹勢」,這是我首次搭台鐵南迴線。在潮州站月台發現,大武山 (北大武山) 隱約浮現於遙遠東北方天空雲端後方,這座山是心所嚮往但尚未拜訪過台灣百岳中五嶽之一。潮州車站是台鐵西部幹線南端起訖站,車站設計靈感來自大武山和海洋,外觀造型呈現始發站型意象,月台上方三層波浪型大雨棚是潮州鎮地標之一。
台中和平唐麻丹山 (經建版地圖上唐馬丹山,1305 m) 名列谷關七雄老么,山頂原有日治時期所立 6409 號三等三角點。去年內政部國土測繪中心獲報這顆基石遺失,經向臺中市警局和平分局谷關派出所報案但未找回。由於日治時期三角點具歷史意義,山友登頂時也多喜歡與之拍合照留念,國土測繪中心乃於去年底重新設立唐麻丹山三角點,並在其四個側面分別刻上「國土測繪中心」、「三等三角點」、「點號No. 6409 補」、「113年12月補建」等字樣;希望這顆新基石永遠完好,不再被破壞或偷盜。
新竹五峰面托油山 (民都有山,1798 m,1537 號二等點及森林點) 是不難親近且受好評中級山,山名應係源自泰雅語或賽雅語,發音近似「Mentoyu」 或 「Mintoyu」,原意不詳。雲山森林點 (1080 m) 立於面托油山西南稜小地塊上,登訪記錄很有限。
新竹五峰靠近苗栗南庄邊界有鵝公髻山、鳥嘴山、大窩山、比林山等四座大略由北向南排列,連線距離超過 10 k 中級山,連走此五峰天際線精華路段不難,但有行車接駁需求。