764 旅記 (桃園復興合脗頭山與赫威山間連稜路線探勘有成)

日治時期為了有效監督管理全台山區原住民，在 1895-1917 年間前後多次施行隘勇線推進政策，其中插天山隘勇線桃園段完成於 1907 年 (明治 40 年)，從枕頭山到塔開山 (即北插天山) 途中所經包括角板山、合脗 (今稱合流)、合脗頭/合脗頭山、見返坂、岩戶等地點 (參見文後附圖)。

 

本社去年完成合脗頭山 O 走路線 (731 旅記)，其中上山路程包含舊時合脗與合脗頭山間大部分隘勇線，此行排登合脗頭山 (836 m，6257 號三等點) 與赫威山 (1150 m，山字森林點) 連線，包含合脗頭山經見返坂到望都附近隘勇線。

 

脗字音義同吻，合脗音譯自泰雅語「Habun」，原為雙溪會合之意，合流與合脗同義；此間原住民部落在清國時期稱合脗社，日治時代則稱合流社，另有稱哈盆社或哈文社者意思相同，至於合脗頭則是合脗社上頭的意思。合脗頭山另一山名合貂頭山為以訛傳訛山名，轉訛根源可能是研究隘勇線學者鄭安晞老師的博士論文。

 

一行 12 人分乘 3車分頭出發，經台 7 線 (北橫公路) 合流教會，左轉桃 115 線 (興溪道路) 到桃園大溪警察分局溪內派出所會車後3 車併兩車，繼續車程經桃 115 線終點標示牌，續行卡普道路至大迴轉處岔路，轉入左岔，續行竹林水泥路到與合脗頭山登山口相距不遠下方岔路口下車，展開行程。

 

行程紀錄如下：

 

1014-1018 下車處起步上行到水泥路底登山口

1028-1041 合脗頭山；所經先是竹林，後為雜木林

 

1041-1100 進入無路跡寬緩東稜亂竹林，不由得分成兩路人馬，且均陷入錯誤走向

 

1108-1130 轉修走偏路向；不時留意免得又走偏

1136 走出亂竹林邊緣雜木小徑，取右向續行

1203-1205 竹林徑；看見一只老舊布條

1211天然林

1215-1218 竹木編椅

1221老舊桃園鐮刀隊加油牌

1226 蕨草茂密優美天然林

1235-1244 上行鬆土陡坡；失散夥伴在此期間趕來會合

 

1245 造型別緻倒木樹頭

1246-1310 林間山頭高地 (午餐地點)

1310-1315 通過寬緩稜林高地

1323-1325 另一處寬緩稜林高地；在此發現大小相若淺碗形凹坑群 (直徑約 2.5-3 m)，原認為是木炭窯遺跡，惟事後研判應是腦灶遺跡才對；日治時期此間樟樹資源豐富，為了就地採伐樟木提煉樟腦，因此挖造了這些腦灶

 

1327 小規模駁坎遺跡

1330-1331 滿地枯葉好走稜線

1332 又見小規模駁坎遺跡

1333 綠林間一棵顯眼開粉紅花櫻樹

1351-1402 從稜線高點走到另一稜線高點

1419 滿地枯葉林間平台 (設有白鐵巡邏箱)

1422-1423 私人土地範圍；設有「私人土地，請勿進入」警示牌

 

1426 設置寬土路底兩白鐵儲水桶

1430 出水泥路；取左續行

1434 「插天山自然保留區」導覽牌前大空地岔路 (右岔為經第一登山口道路出口，左岔往北插天山第二登山口)

 

1438 北插天山第二登山口 (導覽牌標示「北插天山小烏來山徑標示系統示意圖」)

 

1442 岔路指標 (前往赫威神木，左往北插水源地，回往第二登山口)；取左岔

 

1445 「往赫威山約 2 分可達」壓克力指標

1446-1513 赫威山森林點基石

1513-1525 原路回到前述導覽牌前大空地岔路

1525 續走直下方向

1534 北插天山第一登山口 (路左)

1538-1542 走出卡普道路盡頭鐵柵門

1542 文宗載車主前往取車；其餘人員續行道路

1618 欣見車主來車；就此上車，結束行程

 

「為者常成，行者常至」，此行如願完成合脗頭山與赫威山間連稜路線探勘，獲得滿滿成就感，途中發現可能是腦灶群之類遺跡難能可貴。