2010年7月29日 星期四

268 活動通知

敬致千慧登山社社員及社友

一、西坑林道充滿綠意平緩好走,途中有一戲水泡茶好地方,適合大家邀集三兩好友去郊遊野餐;回程途中看到前方路中有一隻深褐色鳥類,大小類似台灣帝雉 (267 旅記第 11 張照片)。如有知曉鳥名者,請賜知。
二、週六 (7 月 31 日) 安排連走三峽五寮尖 (639 m,圖根點)及阿屘坑山 (650 m);本次將採最輕鬆的登頂五寮尖途徑,不走經險峻刺激的岩壁連稜路段。
三、早上 9 點在台七乙公路三峽湊合橋前會車集合,需共乘者可在辛亥路國家地震中心 (8 點 15 分發車)或台鐵樹林後站竹軒麵包對面 (8 點 30 分發車) 上車。共乘車資每人酌收 150 元,初次共乘者免費招待。
四、需共乘者請先寫信 (winyang@ntu.edu.tw) 或電話 (27388832,晚上 9-10 點最方便) 告知。

總協調

2010年7月25日 星期日

267旅記(烏來西坑林道)

烏來有五座名山合稱「三姑二婆」,三姑是阿玉山、波露山與露門山,二婆則是姑婆寮山與姑婆寮尖山。有看法認為,從前有登山愛山人士看到這些蒼翠美秀的山峰,聯想到和藹溫柔的女性,因而賦予這樣的稱號。另有看法認為「三姑二婆」是指這幾座山有如兇神惡煞似的虎姑婆,最好敬而遠之,不要接近為妙。好像親切的婆婆姑姑也好,像似兇惡的虎姑婆也罷,既是烏來名山,日後總得找機會去拜訪。

走過西坑(獅坑)林道終點的獅坑橋,續有銜接走登烏來三姑中的阿玉與露門兩山的路徑;趁著這次遊訪,正好可順便評估從西坑林道長驅直入強登這兩座山的可能性。可惜結論是不可行,因獅坑橋彼端雜草叢生,早已將原有登山路徑掩沒得無跡可循。

闢建於日據時期的西坑林道,咸信與日軍在第二次世界大戰的作戰策略有關,據說當時日本為了防止美軍從台灣東北沿岸搶攻登陸,所以在宜蘭設了多道防線,包括蓋機場;利用西坑林道作為開戰時的運輸補給路線,具有隱密不易被發現的優點。國民黨政府大量砍伐林木,藉以換取大量外匯的四、五十年前,西坑林道無疑是重要的運輸管道之一;當時設立於林道沿途並殘留迄今的一些交通標誌,以及民國六十年竣工有林務局長署名的獅坑橋,都是這段歷史的物證。

從西坑林道入口至獅坑橋的距離超過九公里,真是「身長」「身長」長(註:「身長」是合體字,讀因近似ㄌㄛˋ),但是沿途最高點和最低點落差卻只有三百多公尺,而且絕大部分路段都相當平緩好走,甚至還能小跑步,所以腳力好者四小時內來回走一趟不是問題。不想或無法走太遠者,可只走半套行程不到,來到一處有斷橋遺跡的寬廣山溪合流處歇息賞景;這裡是一個玩水泡茶的好地方,非常適合大家邀集三兩好友來此郊遊同樂。腳踝舊傷復發的瓦拉米與賢夫婿走到這裡即已心滿意足,沒再追隨前行;也因如此,郭董與我從獅坑橋趕回會合一同賦歸時,方能享受現泡好茶,真是感恩不盡。

回程途中,看到十來公尺前方路中的一隻深褐色鳥類,大小類似台灣帝雉,照片中(第11張)無法看得很清楚,可有人知道這是什麼鳥?


總協調撰


































2010年7月22日 星期四

267 活動通知

敬致千慧登山社社員及社友

一、上週六烏來大刀山及雲仙樂園之行,收穫滿滿,歡樂多多,還在雲仙樂園內某棵大樹的樹幹上,瞥見一隻前所未見巨無霸獨角仙。
二、烏來除了福巴和哈盆兩條經典古道,尚有一條赫赫有名桶后越嶺古道;週六 (7 月 24 日)原想安排訪尋這條桶后越嶺古道,但因夏季有車輛管制問題,難以申請到入內許可,只好留待入秋以後再來。不過不用失望,這次排定輕鬆遊走的西坑 (獅坑) 林道也很讚,是適合泡茶玩水好地方,不來真的很可惜。
三、早上 9 點 30 分在烏來往孝義的烏玉檢查哨 (派出所) 前會車集合,請隨身帶身分證俾便辦理入山證。共乘的上車地點和時間為國家地震中心 (8 點 15 分)、捷運新店站 (8 點 40 分),共乘車資每人酌收 200 元,初次參與共乘者免費招待。
四、需共乘者請先寫信 (winyang@ntu.edu.tw) 或 電話 (27388832,晚上 9-10 點最方便) 告知。

總協調

2010年7月18日 星期日

266旅記(烏來大刀山&雲仙樂園)

小時候看過電視歌仔戲的四、五年級生,應該都還記得王金櫻這位演員吧?外型柔美婉約,演技精湛,唱腔優美深情的她,在歌仔戲中大多扮演苦旦,當時與她演對手戲的小生多半是柳青或葉青。在中視歌仔戲生涯中,王金櫻行有餘力另經營一家餐廳,就在那時候認識了大她二十歲、小時候就到日本留學的夫婿;因為夫婿是烏來雲仙樂園董事長,王金櫻自然就成為親朋好友口中的「董娘」。

此行雖有登頂大刀山的目標,其實更想探訪的正是王金櫻夫婿家族所創辦的雲仙樂園。群山疊翠,清水長流,放眼碧綠無盡的烏來,是台北縣惟一山地鄉,雲仙樂園在名聞遐邇的烏來瀑步上方。有如世外桃源的雲仙樂園被南勢溪畔的懸崖峭壁阻隔,其天然勝景隨著空中纜車的架設營運才開始完整地呈現國人眼前;這裡的空中纜車啟用於1967年,不只是國內纜車的鼻祖,營運四十餘年來始終保持零事故,不像木柵貓纜三不五時就故障停擺。

這次從烏來客運站緩步啟程,途經烏來小學,約兩小時就抵達大刀山,提早在此午餐休息後,幾乎一路陡下地走降了百來公尺高度,隨後經過起伏不大的一片原始密林,終於入抵雲仙樂園邊陲區域。這裡有個生滿水草的小淺水池,池中除了小蝦小魚,還有一隻不知名青蛙也在其中潛爬良久;後來這隻青蛙或許是潛爬累了,竟然不怕生地來到我腳邊,還乖乖地讓我觸摸牠冷涼的頸胸。獨坐池邊約莫一小時,完全沒被蚊蟲騷擾叮咬,可見得這裡的自然生態結構保持得相當完好,也可見得有花草樹木的地方不必然會有擾人的蚊蠅,可惜一般人不知曉這一事實,更不會懂得其中道理。

不出所料,來到雲仙樂園後大家鬥志盡失,尤其知道買半票就可搭纜車下山之後,就再無同伴打算循原路走回烏來客運站。罷了!整個下午就在此盡情地放浪一下吧!精彩歡愉的「泰雅族勇士舞」即將開演,在此之前的空檔,樂得先享用一杯香醇的「西羅岸咖啡」;用走路工賺來的70元(入園全票與半票的差額)買這杯熱咖啡還有剩餘,今天的汗總算沒有白流。

總協調撰






























2010年7月15日 星期四

266活動通知

敬致千慧登山社社員及社友

一、又傳山難!年初參加過本社第247次活動(內湖牛椆尾山)的數學奇才,就讀台大天文物理所博士班的高材生,日前在溯溪中不慎傷及腳部,受困一、兩天後,才由海鷗直升機從松羅湖載回台北急救;本以為有骨折,幸好只是筋肉拉傷。
二、本社插天山落難事件沒能逃過媒體報導,甚至還圖文並茂(http://tw.myblog.yahoo.com/sumshowshukimo/article?mid=12394&prev=-1&next=12393)。報導內容有所失真,三張相片倒確是現場所拍,其中除了背負大地之子下山的壯碩猛男和及文(蔡),另有位高碩英挺相貌堂堂的年輕人,酷似年輕時候的我,大家都知道他是誰吧!
三、紅河谷古道有啥故事?請看265旅記。
四、大刀山(620m,圖根點)是烏來群山中最易登抵的一座,週六(7月17日)排定重訪此山,或許可連登拉撲山(835m),或是去尋找免費進入雲仙樂園的路徑。
五、早上8點40分在捷運新店站往烏來客運站牌集合。

總協調

2010年7月13日 星期二

265 旅記 (新北烏來紅河谷步道)

烏來新烏路旁新店客運「成功」站下方溪谷,是加九寮溪與南勢溪合流所在,此間彎曲河床及河畔羅列著不少紅褐色澤嶙峋巨岩,號稱「紅河谷」。紅河谷及三峽熊空間有一條非常優美怡人越嶺古道,全長逾 20 k,途中最高點江南腳山 (加九嶺) 鞍部標高約 860 m,不算很高,但是對體能腳力不夠好的人而言,要從紅河谷或熊空開始長途跋涉,翻越加九嶺鞍部陡坡以迄走完全程,並非易事。不過今天沒有越嶺打算,只想到加九嶺山下清幽寬廣河濱泡茶戲水一番,所以大家一路走來格外輕快,毫無壓力可言。

2010年7月8日 星期四

265 活動通知

敬致千慧登山社社員及社友

一、上週六麻竹寮古道及麻竹寮山之行歸途中,經過一棟相當寬廣的三合院古厝,古厝旁可見大片緩坡谷地開闢出來的稻田,田中水稻多已長出纍纍金黃稻穗,一個月後便可收割。面對這片環繞青山綠水大好鄉間美景,卻因烈日當頭炙熱異常而無心留賞。除了這次活動旅記,請留意部落格上還有一篇“插天山行後特別篇”的新文章。
二、沿著加九寮溪畔緩緩上坡的烏來紅河谷古道,可翻越加九嶺 (989 m) 到達三峽熊空,沿途密布杉木林,是清幽消暑好所在。本週六 (7 月 10 日) 安排和大家一起來去紅河谷古道玩水避暑。如有雅興,可順便帶些咖啡或茶葉去泡來喝。
三、早上八點四十分在捷運新店出口集合搭新店客運烏來線公車。

總協調

263-2插天山行後特別篇:與艾美小姐的意見交流

艾美(即泡麵女俠)

大家可以一起平安歸來已經很幸運,你一個人帶隊很不容易,我想勢立兄要是有參加,讓他負責押隊可能就不會有迷路事件;叫他每次都要參加!

所以我喜歡大清早去爬山,萬一迷路還有多幾小時預留空間。
以前去爬山總是有一兩個比較資深的山友,一個帶頭一個押隊以確保隊員安全。所以不管什麼樣的山,領隊跟押隊都是缺一不可,因為隊友隨時出什麼狀況誰都無法預料。


總協調

妳說的沒錯,要是每次都有勢立兄押隊將更可確保行員安全,可惜勢立兄假日常有私人事務要忙,無法每次都同行。

我想以後的活動在必要時,仍可在行進間權宜分為前後兩分隊。重要的是,一定需前後結伴同行,不可有人落單獨走,否則人走丟了將無法很快察覺,南插之行就是如此。

另,以後如安排較有挑戰性的行程,而勢立兄又無法參加,看來就須拜託妳來押隊囉!


艾美

然後一起迷路...

唉!我有時也會迷路,年輕時還曾經被救過,因此還有機會坐流籠過山頭,我們那時兩個女生外加當地一名警察,沒帶任何裝備,只有一顆打火機。

走水路因為天色已晚,為了安全決定留在一處山寮過夜,所以趁天完全黑前我去撿了一堆柴,找了些野味...。當晚上11點時,遠處看到探照燈光,然後...營火、烤野味、美麗的星空...,就此被終結了。

當地派出所所長看到我們臉都綠了~~你們居然在這營火晚會,你們可知道山下還有多少人等著上山救你們?

當時我第一個想法就是想生一堆火,讓遠處可看到,嚇走野獸又可烤野味裹腹,沒想到讓救難的人看傻了。

以前總覺得弟弟爬山時走路怎那麼慢,總是走在最後,不像是完成百岳之人,後來才領悟到押隊是最重要的,漸漸的和弟弟培養出默契,現在我們去爬山通常我會走在最前面,而弟弟永遠都是走最後,遇到岔路不熟路線,再停下聽候領隊指揮。所以我們每次爬山看似沒有規劃,其實都很有默契。

總結:爬山每個人都有迷路的經驗,若能冷靜的應變終可變成一次安全又難得的經驗,還可像我們那樣有個美麗的回憶...(如果那次我們在毫無裝備下硬要摸黑走回去,後果不堪設想)。


總協調

安全應是爬山的最大考量,結隊而行即使迷路還是比單獨一人迷路安全多了,畢竟可以相互依偎取暖增加信心。這次大地之子順利登頂成功後卻在原路歸返途中迷失,走入無路境地,主要還是缺乏經驗吧!當然如果不讓她獨行,就應不會發生這次意外事件。


艾美

裝備也很重要,但當天往返的路程大家都會忽略掉,一旦發生問題時那些都是救命的。有次我在北插天水源地泡茶,下午遇到一群朋友準備要登北插天,因為我背包裡隨時都帶著頭燈,所以就拿出來借他們,當晚九點他們打電話過來才剛走出滿月圓,還好有我那盞頭燈讓他們可以順利走下山,真是萬幸!

我經常一個人爬山,當天來回的路程;背包裡一定會帶著防寒衣物、風雨衣、多備一份食物、頭燈,因為怕萬一吧!至少在山裡待到隔天都沒問題,這就是為什麼我敢一個人爬山的原因,更不怕黑夜在深山行走,所謂有備無患。

2010年7月6日 星期二

264旅記(深坑麻竹寮古道&麻竹寮山)

距離深坑老街只約1.5 公里,高度只有213 公尺的麻竹寮山,是筆架山支稜沿伸而來的小山頭,多年前藍天登山隊曾經費力打通這座小山到筆架山之間的稜線山徑,可惜遊訪的山友和登山團體不夠多,使得好不容易打通的這條山徑到處亂草叢生,路跡變得不易辨認,實在可惜。

天氣炎熱異常,加上連登麻竹寮山和筆架山有一定難度,因此登上麻竹寮山後,毫不戀棧地選擇下山收工一途。走出麻竹寮山不久,來到一棟主建築兩側各有兩、三間獨立護龍的三合院古厝(向天湖8號);這棟古厝的各間建材包含不同年代的土塊、石塊及紅磚,有的屋頂和大門已被現代建材取代,但仍不失古味。古厝旁可見大片緩坡谷地開闢出來的水田,其中稻子多已長出纍纍的金黃稻穗,一個月後便可收割。面對這片青山綠水環繞的大好鄉間美景,卻因烈日當頭炙熱異常而無心留賞;還是趕快到蔭涼的溪邊好好地享受午餐,順便玩水消暑一番比較要緊。

回家之後方知今天氣溫高達38.6℃,是台北有氣象紀錄以來的第三高溫。艷陽高照的大熱天多虧郭董來捧場,要不然第264次活動可就得重來一次。


總協調撰