350 旅記 (新北烏來紅河谷登高腰山、拔刀爾山？)

烏來新烏路「成功」公車站下方溪谷是加九寮溪與南勢溪匯流處，此間蜿蜒河床與河畔羅列著不少紅褐色澤嶙峋巨岩，因而得名紅河谷。紅河谷與三峽熊空之間有一條全長逾二十公里，深受我喜愛的綠意盎然越嶺古道；這條古道有我的「豐功偉業」，以及全家的落難經驗 (2011年7月307旅記)。

除了越嶺三峽熊空，紅河谷還有陡登美鹿山 (870 m，圖根點)、高腰山 (960 m，野牛基石)、拔刀爾山 (1117 m，三等點)等野趣嗆味十足的登山路線。「拔刀爾」音譯自泰雅族語「batul」，意為以骨片作成的圓板耳飾，這種厚八厘、直徑二吋的耳飾 ，中間附加直徑二分五厘、長二吋的圓柄，圓柄上雕刻著簡單直線花樣。拔刀爾山在美鹿、高腰兩山環恃下，山形與 batul 有幾分神似，因而得名 (2012年4月342旅記)。

本社今年四月排過一次紅河谷連登拔刀爾山、美鹿山之行，當時登美鹿山後沒能循自然山徑下切回紅河谷，乃因被山間巧遇故知喜悅沖昏頭，不知不覺跟著Severina走出西羅岸道路所致(342旅記)。那回大家都走得很盡興，因而相約一個月後再走一趟紅河谷連登高腰山、拔刀爾山行程；這一約定行程因故延宕迄今。

包括新朋友林桑(順智)，這回一行六人在捷運新店出口集合搭849路公車到烏來新烏路成功站下車，旋即下行右邊柏油叉路，來到紅河谷景觀大橋；難得看到一對夫妻 (？) 路過，趕緊請他們幫忙拍合照。連續下雨幾天，今天又有百分之九十降雨機率，所以從出門直到抵達捷運新店站與大家會合為止，主要想著替代路線問題，不過搭公車到烏來成功站時已沒下雨，走到景觀大橋時感覺會有幾小時停雨空檔，因此心想就照預定登高腰山吧！ 

行抵熟悉的小型污水處理廠旁邊紅河谷步道登山口，登上稍陡水泥階梯，接上平緩山腰路，遇叉路取左陡上枕木路，出接寬闊自然步道，走到山壁設有簡陋搭棚之處，棚裡供放著聖母瑪利亞以及耶穌基督白色袖珍塑像。小休之後續行，走到方形水塔前側登山口；入登前先下到前方不遠處鐵板橋，大口吸收山溪瀑流週遭的清涼空氣與負離子。

為了事後方便卸責，進入登山口前「形式上」詢問一下沒穿雨鞋的千惠是否要回頭，免得她跟著上山受到折騰之後怪罪於我。原應是獵徑的水塔旁山徑一開始就很陡，加上最近幾天持續下雨，路面多有鬆軟泥濘之處。然而難行能行，除非真是前進不得，自當努力勇往直前。陡上一段後轉為邊坡腰繞，狹隘山腰小徑多有窄到路不成路小段落，非得小心謹慎步步為營不可，途中數次涉過小溪，愈走愈感覺這條山徑不像六年前登訪高腰山所走之路。

忽見一隻台灣竹雞現身路中，可惜來不及拍照 …，暼見一條青蛇橫越眼前路面，迅即沒入路邊草木，示知小葉子青蛇隱身所在，希望給她分享山中邂逅野生動物的樂趣，沒想到引來她一陣登山杖撩撥，真是罪過；蛇性溫吞不會無故主動攻擊人，我們登山騷擾牠們已是不該，豈能存心傷害之？日後登山若再遇到山蛇阻路，大家毋須心慌恐懼，不妨抱著欣賞心情靜觀一下其動態。

進入比較能寬心自在的緩坡密林 …，開始下雨 …，來到一處沒印象三叉路，莫非真走錯路了？取右叉上坡，雨勢逐漸變大；沿途幾度短歇，千惠都不由自主地蹲坐下來，看來她是有點累了。

時間來到中午十二點半，喜見右叉路前方不遠處有一搭棚，趕緊走到棚下避雨午餐，芒草加塑膠布覆蓋的棚頂顯得破舊，但仍有七、八成遮雨效果，真是阿彌陀佛。今早吃了一棵大蘋果，在此午餐之餘又分享了曾姐和順智的蘋果，還把順智贈送的一顆肉粽帶回家當晚餐主食。感恩！餐後Stevel查看GPS，認定一行沒走對路，午餐所在位置距離美鹿山不遠。

離開搭棚，繼續往前行走數十公尺，出抵寬廣山徑，原來是四月拔刀爾山之行驚喜巧遇故舊門生之處，當時他與一群人在該地點參與泰雅族生活習俗體驗研習，沒想到相隔只有兩個月，再度於無意之間踏臨此處；從這裡往登高腰山並非難事，但大家已微感疲累，加上稍後難免一場豪雨，還是盡早下山為妙。別無選擇，只能乖乖地再次走上漫漫西羅岸道路，途中幾度穿插捷徑。接走溫泉旅館林立的環山路時，豪雨滂沱使得走道路宛如涉溪一般。

雖沒完成預設目標，這趟行程不失紮實，稍微艱辛的過程可藉以歷練強化大家的身心意志，所以此行絕對沒有做白工。已知曉何以沒走對路，並預定七月下旬或八月上旬再安排一次紅河谷連登高腰山、拔刀爾山的行程。這回事先「技術性」閃到腰的文鴻，「臨陣脫逃」的西瓜哥(照雄兄)，以及自忖腳力不足、行前知難辭退的兩位朋友，歡迎屆時都能共襄盛舉。

總協調

後記

事後得知同一天早上一行抵達紅河谷之前，一位被暱稱「簡美女」的健腳女山友簡玉雲老師曾先路過此地，隻身走往向天湖山、加九嶺一帶方向。後來可能是涉溪時被暴漲溪水沖走，因而溺水罹難，真是令人感傷。這回原有改走加九嶺替代路線的構想，如付諸行動或許就會遇上簡老師，或許她就因而不致溺水，或者雖溺水仍可得救。又或者簡老師如能晚點出門，隨著我們一起行動，就能逃過這次大劫。

可嘆不幸事故已然發生，挽救無門。

本回動線圖

本回(350)與第342回動線合圖