2023年10月4日 星期三

834 旅記 (泰安雪山坑山北稜森林點與主峰連線)

台中和平雪山坑素有桃花鄉美譽為夾於雪山坑山 (1360 m6590 號三等點) 與遠藤山 (816 旅記) 間山谷,是大安溪谷沿岸唯一隸屬臺中和平村落,居民多為泰雅人與客家人。日治時期,被譽為「台灣蕃界調查第一人」的登山奇人森丑之助曾於 1900 5 18 日行經雪山坑,但不知他們當天有沒有順登雪山坑山?

 

雪山坑山位於台中和平與苗栗泰安交界,此山北稜線上有顆森林三角點 (1150 m) 2004 年經基石達人 Andrew 尋獲並發表於登山補給站。Andrew 找這顆基石是從雪山坑山循北稜下行約 1.3 k 後尋獲,沿途另發現3 顆刻字「雪林」基石,編號分別為 190-192。這條路線經發表後後繼無人,網路上也找不到其 GPS 軌跡記錄。後來有人開發從麻必浩前往此雪山坑山北稜三角點新路線,也是目前一般探訪此三角點所遵循路線走法。

 

此行安排雪山坑北稜森林三角點與雪山坑山 (1360 m6590 號三等點) 連線雙向縱走,等於綜合前述雪山坑北稜三角點兩種路線創新走法,行前信心滿滿,結果也證實此構想合理可行。

 

一行5人同車南下,走國道三號接一號,下三義出口交流道,輾轉經東崎路,到士林假日市集與從竹南來宏文會合後繼續車程,左轉過橋 (本應取直行不過橋,因道路不通) 後取右岔。隨後依 GPS 導航,走大安產業道路到永安橋前轉進右岔產道,沿溪畔走約 200 m,轉右岔往「美富安」,續行約 1 k ,在車行所至岔路口 (直行往「美富安」) 前下車 (海拔約 755 m),展開行程。

 

行程記錄如下:

 

1021 下車處起步,上行右岔水泥路

1027-1028 陡上,右轉到路右設反光鏡處

1029 切上反光鏡另側路旁竹林陡坡

1042 緊密攀緣竹幹生長藤本植物 (樣似香莢蘭)

1057-1112 出竹林,抵土路分岔支線,停留等候全員到齊

 

1112-1115 接土路主線,取左走一小段離路右切,旋即又接土路

 

1115-1119 走一段土路

1119-1122 上切,進出竹林

1123-1126 行走土路途中,邂逅一隻太古蟾蜍,兩位夥伴捧到手上把玩一番

 

1127-1133 上切一段竹林後出土路;路旁有棄置外帳帆布與桌椅,經此旁竹林循稜續上

 

1140-1219 雪山坑山北稜森林三角點 (午餐休息地點);位於竹林間,旁有一根「竹林界標」水泥柱;此處號稱雪山坑山北峰,惟因三角點設立處為稜線斜坡空地,改稱雪山坑北稜森林三角點較精確

 

1219 循稜續往雪山坑山

1221「北港召會」路條

1226架設帆布外帳竹林間營地;可能是獵人過夜用,但看似已久未使用,現場還有紅色塑膠椅

 

1234 -1238 寬緩稜;經竹雜林交界,來到分布不少黃藤與咬人貓地帶

 

1256更趨寬緩稜線;林相為天然雜木林,路面滿布比礫石大石塊

 

1300 經一棵杉木 (旁有附生樹幹一株長成滿大一簇山蘇),上左前方小坡後向右續行

 

1301-1304 竹林區

1308-1309「雪林 191」水泥基石;這種基石之前永安山和南坑山之行都見過 (832-833 旅記)

 

1316上陡坡途中

1318「雪林 193」基石

1324-1325 山字水泥柱

1356 動物監視器;外觀老舊,不知是否還堪用

1409-1433 雪山坑山三角點

1433 回走

1435 橫倒枯木上不明獨菇 (有點像秀珍菇)

1457 主幹由基部一分為二大樹;旁邊小樹上附生一株長得滿繁茂山蘇

 

1505 前述山字柱

1509「雪林 193」水泥基石

1512「雪林 192(往雪山坑山去程錯過此基石)

1517「雪林 191」基石

1542 前述寬緩稜竹雜林交界地帶

1547-1550 前面夥伴傳來虎頭蜂出沒訊息,為此在繞道所至竹林間邂逅一顆前所未知「雪林 ?」基石;基石上數字不清,猜測應是「雪林 190

 

1600 不明種類小白菇

1608-1614 雪山坑山北稜森林點

1619-1621出土路,循土路走到前述路旁有棄置外帳帆布與桌椅處;之後續走土路

 

1633 水泥路

1636-1638 前述1057-1112 停留地點

1638-1701 循來時路下切竹林,一路陡下,出前述 10 29 分上切竹林處產道 (路旁設有反光鏡)

 

1708 起步點

 

此行以北稜森林三角點為界分成南北兩段,北段從起步點到此三角點有段竹林稜線探索未見前人記錄,南段從北稜森林點到雪山坑山也僅知有 Andrew 探過。換言之,此行完整路線走法應係首創,加上南段路程意外發現 Andrew 錯過的山字水泥柱與一顆「雪林」基石,因此行後志得意滿,滿懷歡喜。

 

GPS 記錄此行往返總里程與總爬升各約 6 k 695 m (去程 660 m + 回程 35 m)

 

 


 









































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