520 旅記 (新竹五峰西高橋山、高橋山、霞喀羅古道體驗版/面拖油山)
此行排定連登新竹五峰西高橋山 (1770
m，森林點) 與高橋山 (1923 m，三等點)，順便試探加登霞喀羅大山 (石鹿大山，2234
m，三等點) 可能性。這條路線位於霞喀羅古道 (石鹿古道) 北邊，且與此古道大體平行。
霞喀羅古道 (石鹿古道) 跨越新竹五峰與尖石兩鄉，由五峰清泉繞經石鹿大山（霞喀羅大山）抵達尖石養老，全長約37.7
k，其中清泉段已闢為公路，原是泰雅部落通聯外地重要途徑，日治時期藉此闢為 5 年理蕃計畫征討泰雅原民重要道路之一，沿途包含石鹿、田村台、白石等諸多駐在所遺址；古道海拔約略介於 1300-2320 m，沿途具有柳杉林、箭竹林等林相，並蘊藏入秋後可見翩翩紅葉的青楓、楓香、台灣紅榨槭等美麗迷人景觀，以及台灣特有種隸慕華鳳仙花。此間動物資源非常豐富，包括台灣黑熊、台灣野豬、台灣獼猴、白面鼯鼠、大赤鼯鼠、山羌等哺乳動物，台灣山鷓鴣、藍腹鷴、白耳畫眉、黃胸藪眉等台灣特有種鳥類，少數爬蟲類與兩生類，以及烏鴉鳳蝶、琉璃紋鳳蝶、紅肩粉蝶、見蝶類玉帶鳳蝶等蝴蝶。
話說一行 17 人諸車會集五峰張學良故居展示館停車場後，一起車行經民生、松本等部落，輾轉開抵桃山村民石 329-4 號民宅附近，轉入一處前方不遠處設有大型白鐵儲水槽 (旁邊另有帆布儲水池) 廣闊菜園農路邊停車，展開行程。
從張學良故居展示館到停車地點沿途岔路不少，路況也不理想，幸好開車提供共乘社內台柱要角都有高超開車技術和經驗，否則此行或許要半途而廢，在此再次感謝他們的勞苦功高，熱心奉獻。
行程記錄如下：
1115-1118 殿後出發，經大型白鐵儲水槽，不久轉左岔下坡
1131-1148 循水管前行腰繞一段錯誤路徑後切上稜徑 (入登後循水管前行數十米後有一右岔芒草竹林山徑才是正路，但去程沒人注意及此)
1149-1150 取右邊到相距不遠保安林基石拍後段班人員合照，隨後轉向續行稜徑
1205 「1826 峰」；抵達時已有 5 人在場
1205 「1826 峰」；抵達時已有 5 人在場
1209-1210 全員抵達「1826 峰」；拍團照後續行
1243-1249 杉林岔徑 (左右分別往高橋山及西高橋山)；先到一批人員先走，我等後面人員都抵達後續行右岔
1255-1335 在西高橋山午餐休息，並分享陳董現煮好吃湯麵以及其他多人提供的食物和水果；午休時段外另有不少食物和飲料分享，在此一併謝謝大家的慷慨好施
1341-1143 與另 3 位最後離開西高橋山人員一起返抵杉林岔徑，稍後獨自先行陡上往高橋山
1357-1359 高橋山
1407-1415 為先到人員拍合照後與飛霖相偕先行展開加碼；持續陡下很長一段
1427 看到殷紅花朵、花開朝下八角蓮；上回石麻達山行看過不少八角蓮，這回進一步看到這種珍稀植物開花模樣，真是幸運
1441-1442 路經「保安林界」水泥柱，進入殘留駁坎遺跡的日治時期田村台駐在所遺址；此駐在所昔時裝設大砲，顯見當時日本與泰雅原民兩方的劍拔弩張態勢；林務局所設三面木造導覽牌呈現斑駁狀，但仍可清楚辨認其導覽主題分別為「田村台」、「日軍大砲與部落存亡」與「警察生命線」
1450 霞喀羅古道 1.5 k 里程樁
1502-1503 木造導覽牌 (標示往霞喀羅大山登山口
2.0 k，往石鹿登山口 1.55 k，其中往石鹿登山口
1.55 k 可能是2.55 k 之誤)；小停後回走
1520-1523 回到田村台駐在所遺址
1540-1542 石鹿入口導覽牌；小停拍照後，陡上進入導覽牌邊西高橋山登山口
1552-1553 西高橋山
1629 回經「1826 峰」
1645 經早上來時所經保安林基石，循正確山徑出抵廣闊高麗菜園邊緣登山口
1653 回經大型白鐵儲水槽，返回停車處時，所有人員均已平安返抵
此行走到高橋山後分成 3 組，包括加走霞喀羅古道體驗版的我等 7 人，從高橋山陡下一段後回走的曾姐等 3 人，以及從高橋山回到出發點後加走面拖油山 (民都有山) 去回的郭董等 7 人。
走郭董一組的玟珍很得意，因這回她比總協調多登了面拖油山；我也很高興，因為證得單日登石鹿大山 (霞喀羅大山) 可行性。指鹿為馬，「石馬大山」行程已進入我腦海，請密切注意該行程推出日期，不要輕易錯過。
郭董提供
GPS 顯示，加走霞喀羅古道一組的里程與爬升高度各約 14.3 k 及
960 m，加登面拖油山一組的里程與爬升高度則各約 10.4 k 及
682 m。包括連結分享，所有照片一個月後都可能刪除，存取請快。
沒有留言:
張貼留言